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Sie stehen in Gütersloh in der Verantwortung für viele Entscheidungen, die nicht immer populär sind — und die in der Vergangenheit zu heftigen Protesten geführt haben. Entscheidungen, die gegen manche Bürgerinteressen gefallen sind. Entscheidungen, die den Steuerzahler in einer Zeit Geld gekostet haben, in der Sparen propagiert wird.

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Warum haben sie so entschieden? Marco Mantovanelli: Wir haben in den vergangenen Jahren in der Haushaltskonsolidierung deutliche Fortschritte gemacht.

Vor rund einem Jahr standen wir kurz vor der Haushaltssicherung.

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Man muss aber auch ehrlich sein, um zu sagen, dass die Entwicklung des Haushaltes nur zu einem geringen Teil von uns selbst zu steuern ist. Wenn ich nur an die Höhe der Schlüsselzuweisungen denke.

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Sie verändert sich jedes Jahr — darauf haben wir nur sehr wenig Einfluss. Gütersloh hat auch Glück gehabt, da wir einen sehr hohen Betrag an Schlüsselzuweisungen bekommen haben.

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Es sieht so aus, als hätten wir die Krisensituation überwunden. Marco Mantovanelli: Diese Kosten sind umlagefähig. Wenn wir diese Flächen wirklich vergeben, bekommen wir das Geld auch wieder.

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Ich bin sehr zuversichtlich, dass wir die Flächen schnell vermarkten können. Es klug auch zu einem finanziell positiven Geschäft für die Stadt werden. Man muss die Risiken sehen, aber ich schätze es als Investition ein, die sich auch auszahlen kann.

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Wir mussten uns dort engagieren, um die Genehmigung der Bezirksregierung für die Änderung des Flächennutzungsplans zu bekommen. Wie ist diese Entscheidung zustande gekommen?

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Heiner Kollmeyer: Das war eine ganz wichtige und schwierige Fragestellung. Aktiver mann wir uns nicht entschieden hätten, wäre der Schienenverkehr in naher Zukunft verschwunden. Das ist eine einmalige Chance für Gütersloh, ein innerstädtisches Schienennetz zu erhalten. Ich muss zugeben — klug Entscheidung aktiver mann mir leichter gefallen, weil sie erst ab greift.

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Es gibt noch genügend Zeit, um sich darauf vorzubereiten. Heiner Kollmeyer: Wichtig für die Zukunft ist es, dass wir immer in Höhe der Abschreibungen investieren. Um das zu erreichen, sind wir auf einem guten Weg.

In Gütersloh sucht frau gütersloh eine hervorragende Infrastruktur aufgebaut first single apartment leipzig. Wir haben zumindest die Handlungsfähigkeit erhalten, indem wir die Haushaltssicherung abgewendet haben, um die Fäden selbst in der Hand zu halten.

Peter Klug Wenn man sich in jüngster Zeit das Geschäftsgebaren der Mineralölkonzerne, die den Benzinpreis bestimmen, anschaut, ist es richtig, dass Gütersloh als Kreisstadt versucht, Fachkräfte durch einen attraktiven ÖPNV zu binden.

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Wir müssen die Mobilität für die Menschen im Kreis Gütersloh sicherstellen. Heiner Kollmeyer: Das war eine Notwendigkeit, kurzfristig Gewerbefläche aktiver mann ersetzen.

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