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Dazu hat der NVV-Aufsichtsrat in seiner letzten Sitzung wegweisende Beschlüsse gefasst, die kvg kassel multiticket single Strategie zu einem weiteren, umfangreichen Ausbau des regionalen Bahn- und Busangebotes umfassen. Kombiniert sind die Erweiterungen mit Planungen zum Ausbau von Infrastruktur, weiteren digitalen Schritten in der Fahrgastinformation und einer kundenorientierten Ticketgestaltung.

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Für die Kreisstadt Eschwege und das gesamte Werratal erhöhen wir die Reisegeschwindigkeit in alle Richtungen enorm. Wir schaffen echten Mehrwert mit mehr Mobilität für die Region. Trotz Corona: Wir stehen erst am Anfang des Ausbaus.

So wird zum Fahrplanwechsel am Dezember u. Besondere Stärkung durch die Angebotserweiterung erfährt der Bahnhof in Bebra.

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Insgesamt ergibt sich dadurch auch für die Fahrgäste aus und nach Eschwege eine deutlich verbesserte Verbindung über Bebra, Fulda nach Frankfurt, die durch kurze Umsteigezeiten in Bebra ermöglicht wird. In Fulda besteht weiterhin von der Regionalbahn Anschluss auf den Kvg kassel multiticket single, aber mit dem RE50 entsteht auch eine schnelle Direktverbindung mit dem Nahverkehr nach Frankfurt.

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Daher bitten die nordhessischen Landkreise gemeinsam mit dem NVV ihre Fahrgäste darum, diese Pflicht zu beherzigen und so gegenseitige Rücksichtnahme zu zeigen. Davon unberührt bleiben die gebotenen Abstands- und Hygieneregeln, die jeder anwenden sollte. Der NVV wird gemeinsam mit seinen Verkehrsunternehmen mit Hilfe von Durchsagen und Informationen in den verschiedenen Fahrgastinformationsmedien auf die Maskenpflicht hinweisen.

Die entsprechende Verordnung hat nicht das Ziel, die Kontrolle und Durchsetzung der Maskenpflicht den Verkehrsunternehmen aufzuerlegen.

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Das obliegt den jeweiligen Ordnungsbehörden. Da in Hessen ab nächster Woche auch die Schule für bestimmte Abschlussklassen beginnt, wird mit mehr Fahrgästen gerechnet, die dann unterwegs sein werden.

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Dafür steht in Nordhessen ein Angebot zur Verfügung, das nahezu dem Normalfahrplan entspricht und alle verfügbaren Kapazitäten beinhaltet. Dezember hinaus die Linien 51, 52 und 55 betreiben.

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  2. Foto: Koch Kassel.

So bleiben der Mittelstand und damit Arbeitsplätze und wichtige Kenntnisse in der Region erhalten. Den Zuschlag erhielt das Verkehrsunternehmen, das auf der Grundlage hoher Qualitätsanforderungen das wirtschaftlichste Angebot abgegeben hatte. Nachdem der NVV bereits als einer der ersten Verbünde in Deutschland sämtliche Busleistungen in Nordhessen europaweit ausgeschrieben hatte, folgt jetzt die nächste Welle, da die Verträge in der Regel für acht bis 10 Jahre ausgeschrieben werden.

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Zum Fahrplanwechsel im Dezember geht das Liniennetz in diesem Bereich mit zwei Verkehrsverträgen und ca. Dafür werden insgesamt 34 Fahrzeuge benötigt, die Teil der Ausschreibung über eine Vertragslaufzeit von zehn Jahren sind. Der Landkreis Kassel — und mit ihm die betroffenen Kommunen, sowie die Nahverkehr Schwalm-Eder und die Stadt Kassel beteiligen sich entsprechend ihrer Verkehrsanteile an der Finanzierung der Verkehrsleistung.

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Dazu gehören auch Vorgaben zum Lohnniveau. Die Ausschreibungsgewinner sind verpflichtet, Busfahrer und Busfahrerinnen nach dem tarifvertraglich vereinbarten Niveau für das private Omnibusgewerbe des Landesverbandes Hessischer Omnibusunternehmer LHO zu entlohnen.

Da die meisten Fahrzeuge neu sind, entsprechen sie den neusten Sicherheitsstandards. Dazu gehören z.

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Zur besseren Information der Fahrgäste bietet ein Fahrgastinformationssystem durch Bildschirme in den Bussen die Details des Linienverlaufs sowie Anschlussinformation. Eine entsprechende Innenraumgestaltung bietet Sehbehinderten Fahrgästen durch die kontrastreiche Gestaltung eine bessere Orientierung. Lediglich auf Fahrzeugen, die nur an wenige Stunden am Tag im Einsatz sind, sind geringere Anforderungen zu erfüllen. Neu: Linie 52 häufiger und mit mehr Plätzen unterwegs Die Linie 52, die zwischen Schauenburg, Kassel und Niestetal verkehrt, ist ab Mitte Dezember häufiger und mit mehr Platz unterwegs.

Zwischen 9 und 12 Uhr wird der Fahrplan zukünftig auf einen Minuten-Takt zwischen Brasselsberg und Salzmannshausen verdichtet, so dass die Linie innerhalb der Stadt Kassel von Montag bis Freitag durchgehend von 6 Uhr bis 20 Uhr alle 15 Minuten verkehrt.

Fahrtkosten Fulda-Kassel mit DB: 39,80 innerhalb Kassel mit KVG: 23,50 Kosten insg. 63,30

In Niestetal-Sandershausen endet sie am Sandershäuser Berg bzw. In Breitenbach und neu auch in Martinhagen kann dann umgestiegen werden.

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Die Linie 53 fährt stündlich und ist dann ab Altenritte weiter über Elgershausen, Hoof und Breitenbach nach Martinhagen unterwegs. Das gleiche Angebot besteht in der Gegenrichtung. In Summe besteht so ein stündliches Angebot zwischen Fritzlar und Wolfhagen.

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Dort nimmt sie Montag bis Samstag den Anschluss der Linie 52 auf, fährt über Sand, Merxhausen, Riede und Elbenberg nach Naumburg und von dort weiter über Altenstädt und Balhorn nach Martinhagen, wo wiederum ein direkter Anschluss mit der Linie 52 besteht. Durch die neue Verknüpfung in Martinhagen entstehen für Naumburg und Balhorn deutlich kürzere Reisezeiten nach Kassel.

Neu: Linien werden neu nummeriert Die schulbezogenen Verkehrsangebote auf den Linien 59, und werden neu nummeriert.